Acelerar una bicicleta eléctrica es fácil y emocionante, pero detenerla es donde entra en juego la verdadera ingeniería. Cuando le sumas a una bicicleta tradicional el peso de un motor, una batería de litio y la velocidad de la asistencia eléctrica, las leyes de la física cambian drásticamente. Bajar por la Séptima o descender desde La Calera a 35 km/h en una bicicleta que pesa 25 kilos requiere un sistema de detención infalible. Si estás buscando frenos para bici eléctrica p

Cualquier ciclista urbano en Colombia sabe que esquivar vidrios, alambres y huecos afilados es parte del recorrido diario. Sin embargo, pinchar una llanta en una bicicleta tradicional es una molestia menor comparado con pinchar la llanta trasera de una bicicleta eléctrica . Si tu bici tiene un motor en la rueda (Motor Hub), un simple clavo se convierte en un dolor de cabeza monumental. Desmontar esa rueda en la calle requiere llaves especiales, desconectar el cableado del mot

Cuando inviertes en una bicicleta eléctrica, la mayor parte de tu dinero se destina a una caja negra llena de celdas químicas: la batería . Es natural que el mayor miedo de cualquier usuario sea despertarse un día, encender la pantalla y ver que la autonomía cayó a la mitad. En internet abundan los consejos contradictorios sobre cómo cargarla, heredados de tecnologías obsoletas de los años 90. En Bicielectron  construimos y diagnosticamos baterías todas las semanas. Hoy vamos