Cuando inviertes en una bicicleta eléctrica, la mayor parte de tu dinero se destina a una caja negra llena de celdas químicas: la batería . Es natural que el mayor miedo de cualquier usuario sea despertarse un día, encender la pantalla y ver que la autonomía cayó a la mitad. En internet abundan los consejos contradictorios sobre cómo cargarla, heredados de tecnologías obsoletas de los años 90. En Bicielectron  construimos y diagnosticamos baterías todas las semanas. Hoy vamos

Comprar una bicicleta eléctrica es una de las mejores inversiones que puedes hacer para recuperar tu tiempo y tu calidad de vida en la ciudad. Sin embargo, la realidad de nuestras calles nos obliga a ser estratégicos: un vehículo tan atractivo y valioso requiere un esquema de seguridad a la altura. El error más grave y costoso que vemos en Bicielectron  es invertir millones en una bicicleta de última tecnología y pretender protegerla con un candado de $30.000 COP. La segurida

Estás a punto de comprar tu primera bicicleta eléctrica (o un kit de conversión). Lees la descripción del producto y te encuentras con esto: "Motor 500W, Batería 48V 13Ah" . Para la mayoría, esto parece una sopa de letras. El error más común en la movilidad eléctrica es fijarse únicamente en los Watts (W) del motor y pasar por alto las especificaciones de la batería. Comprar a ciegas significa que podrías terminar con una bicicleta que corre rápido, pero que se apaga a los 10